DK20
EL TRACTOR MÁS VENDIDO DE SU SEGMENTO
Los tractores de la serie DK10 de Kioti están especialmente diseñados para cumplir una amplia variedad de trabajos. Con una potencia entre 45 y 60 cv, el compacto y duradero tractor tiene un alto rendimiento en el campo y demuestra una conducción cómoda
- Diseño plataforma abierta
- Motor Diésel bajo consumo (Fase 5)
- Pedal Dual HST (mod. HST)
- Potente y robusto
- Fiabilidad Kioti
- TDF Crucero
Realmente compacto
Perfectamente diseñado para ser usado en el cultivo de frutales o viñedos sin sufrir daños en la cosecha.
Existe la opción de tener el arco de seguridad delanteroabatible (narrow). Con un tamaño compacto
facilita el trabajo y el giro en terrenos estrechos.
Asas en guardabarros (modelo ROPS)
Facilita la subida y bajada del tractor con estasasas en cada uno de los lados.
Amplio despeje al suelo
La distancia mínima al suelo ayuda a una conducción suave en terreno rocoso o desigual.
Dirección asistida
La dirección asistida reduce considerablemente el esfuerzo necesario para girar frecuentemente en ángulos complicados.
HST Link (HST)
Cuando está activada la opción HST link, el pedal y las rpm del motor están sincronizadas. Esto reduce el consumo de combustible y ayuda al trabajo de otros como el de la pala cargadora.
Asiento con suspensión
El asiento con suspensión, ergonómico y ajustable, permite al operador trabajar cómodamente independientemente del trabajo que realice
Palanca joystick (Cabina)
Ergonómicamente diseñada para la pala cargadora, viene de serie en el tractor DK6010 con cabina.
Pedal Dual HST (HST)
El sistema de dos pedales para el HST con un suave accionamiento permite facilitar la marcha hacia delante y hacia detrás y controlar la velocidad.
| MODELO | DK4520N | DK5020N | DK6020N | DK4520H/CH | DK5020H/CH | DK6020H/CH | |
| MOTOR | |||||||
| Modelo | 3HT-TM5B | 3HT-TM5B | 3HT-TM5B | 3HT-TH5C | |||
| Tipo | En línea, vertical, refrigerado por agua, 4 tiempos, diésel | En línea, vertical, refrigerado por agua, 4 tiempos, diésel | |||||
| Potencia | CV | 44.9 | 50.3 | 59.7 | 44.9 | 50.3 | 59.7 |
| Cilindrada | cc | 1,826 | 1,826 | ||||
| RPM | rpm | 2,600 | 2,600 | ||||
| Capacidad depósito combustible | l | 45 | 45 | 45 | 48 | ||
| TRANSMISIÓN | |||||||
| Transmisión | Mecánica | HST | |||||
| Velocidades | 16+16 | Infinitas | |||||
| Inversor | Inversor sincronizado | HST | |||||
| Frenos | De disco en baño de aceite | De disco en baño de aceite | |||||
| Bloqueo del diferencial | Trasero | Trasero | |||||
| HYDRAULIC SYSTEM | |||||||
| Control de elevación | Posición, esfuerzo y mixto | Posición y control | |||||
| Caudal bomba principal | l /min | 36.4 | 36.4 | ||||
| Caudal bomba dirección | l /min | 26 | 26 | ||||
| Caudal total bombas | l /min | 62.4 | 62.4 | ||||
| Tipo enganche tripuntal | Categoría I | Categoría I | |||||
| Capacidad máxima de elevación | kg.f | 1,717 | 1,717 | ||||
| Núm de tomas hidráulicas traseras | 4 | 1,467 | |||||
| NEUMÁTICOS | |||||||
| Delanteros | 8-16 o 260/70R16 o 280/70R18 | 8-16 o 260/70R16 o 280/70R18 | |||||
| Traseros | 12.4-24 o 360/70R24 o 360/70R28 | 12.4-24 o 360/70R24 o 360/70R28 | |||||
| VELOCIDADES | |||||||
| Hacia delante | km/h | 0.34 - 32.8 | 0 - 29.7 | ||||
| Hacia detrás | km/h | 0.33 - 32.0 | 0 - 20.8 | ||||
| DIMENSIONES | |||||||
| Longitud total (incluye barra 3 puntos) | mm | 3,288 | 3,288 | 3,288 | 3,310 | ||
| Anchura total (pisada mínima) | mm | 1,486 | 1,596 / Narrow: 1,486 | 1,596 | |||
| Altura total con ROPS | mm | 2,233 | 2,430 / Narrow: 2,233 | 2,430 / Narrow: 2,233 | 2,233 | ||
| Altura total con Cabina | mm | - | - | - | 2,363 | ||
| Distancia entre ejes | mm | 1,810 | 1,810 | ||||
| Despeje al suelo | mm | 386 | 368 | ||||
| Pisada delantera | mm | 1,162 | 1,284 / Narrow: 1,162 | 1,254 | |||
| Pisada trasera | mm | 1,141 | 1,251 / Narrow: 1,141 | 1,251 | |||
| Radio de giro con frenos | mm | 3,420 | 2,640 / Narrow: 3,420 | 2,640 / Narrow: 3,420 | 2,610 | ||
| Peso | kg.f | 1,610 | 1,610 | 1,610 | 1,598 |
